La temperatura di lavoro dei cuscinetti cilindrici a rulli dipende da vari fattori, tra cui la produzione di calore di tutte le fonti di calore pertinenti, la portata di calore tra le fonti di calore e la capacità di dissipazione del calore del sistema. La fonte di calore comprende cuscinetti, anelli di tenuta, ingranaggi, frizioni e alimentazione dell'olio, tra gli altri. La dissipazione del calore dipende da molti fattori, tra cui il materiale e la progettazione dell'albero e della sede del cuscinetto, la circolazione di olio lubrificante e le condizioni ambientali esterne. Questi fattori saranno introdotti separatamente nei capitoli successivi. In condizioni di lavoro normali, la maggior parte della coppia e del calore del modello di cuscinetti provengono dalla perdita di fluidodinamica elastico nell'area di contatto dell'anello a rullo/cuscinetto. Il riscaldamento è un prodotto della coppia e della velocità del cuscinetto. Calcola l'uscita di calore usando la seguente formula. QGEN = K4N M cuscinetti affusolati possono utilizzare la seguente formula per calcolare la coppia. M = K1G1 (N μ) 0,62 (PEQ) 0,3, dove K1 = costante di coppia del cuscinetto = 2,56 x 10-6 (M è nei metri di Newton) K4 = 0,105 (QGEN è in W, M è nei metri di Newton) cuscinetti non conperti e il metodo di calcolo per la coppia è riportato nei capitoli successivi.
Dissipazione del calore: come determinare la portata di calore dei cuscinetti in applicazioni speciali è un problema complesso. In generale, si può considerare che i fattori che influenzano la velocità di dissipazione del calore includono: 1 gradiente di temperatura dal cuscinetto al sedile del cuscinetto. Questo fattore è influenzato dalle dimensioni del sedile del cuscinetto e dei dispositivi di raffreddamento esterni (come ventole, dispositivi di raffreddamento ad acqua, ecc.). 2. Gradiente di temperatura dal cuscinetto all'albero. Tutte le altre fonti di calore, come ingranaggi e altri cuscinetti, nonché componenti adiacenti, possono influire sulla temperatura dell'albero. 3. Il calore trasportato dal sistema di lubrificazione dell'olio circolante. In una certa misura, i fattori 1 e 2 possono variare a seconda dell'applicazione. La modalità di dissipazione del calore include la conduzione di calore nel sistema, la convezione sulle superfici interne ed esterne e le radiazioni di calore tra le strutture adiacenti. In molte applicazioni, la dissipazione del calore può essere divisa in due parti: il calore trasportato dall'olio circolante e il calore si dissipava attraverso la struttura. Il calore trasportato via dall'olio lubrificante attraverso il sistema di olio circolante è più facile da controllare. Nei sistemi di lubrificazione splash, le bobine di raffreddamento possono essere utilizzate per controllare la temperatura dell'olio lubrificante.
Il calore trasportato dall'olio lubrificante nel sistema di lubrificazione dell'olio circolante può essere calcolato usando la seguente formula. Qoil = k6 cp ρ f （θ o- θ i) dove: k6 = 1,67 x 10-5 (Qoil in w) = 1,67 x 10-2 (Qoil in btu/min) formule elencate in questa pagina. Dove: k5 = 28 (unità Qoil è W, F unità è l/minuto, θ L'unità è ° C) .
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