Come garantire la durata della lubrificazione e le prestazioni a bassa attrito dei cuscinetti motori industriali in un ambiente di funzionamento ad alta velocità?

Cuscinetti motori industriali sono ampiamente utilizzati in varie attrezzature ad alta velocità, svolgendo un ruolo chiave nel cuscinetto e nella guida. Con il continuo aumento della velocità delle attrezzature, sono stati posti requisiti più elevati sulla durata della lubrificazione e sulla capacità di controllo dell'attrito dei cuscinetti a funzionamento ad alta velocità. Al fine di mantenere uno stato operativo stabile in tali condizioni di lavoro, è necessario non solo iniziare con la selezione di materiali lubrificanti, ma anche per coordinarsi in termini di progettazione strutturale, protezione della tenuta e funzionamento e manutenzione.
La selezione del lubrificante è il fattore principale che influenza le prestazioni di lubrificazione e la durata. In condizioni ad alta velocità, l'aumento della temperatura all'interno del cuscinetto è evidente. I gradi tradizionali sono soggetti a deterioramento e ossidazione ad alte temperature, con conseguente riduzione dell'effetto di lubrificazione e persino attrito secco. Pertanto, i cuscinetti ad alta velocità devono spesso utilizzare grassi speciali ad alta temperatura o lubrificanti sintetici. Questi media lubrificanti hanno una forte stabilità termica, bassa volatilità e buona resistenza al taglio e possono mantenere l'integrità del film petrolifero durante il funzionamento a lungo termine. Inoltre, alcuni cuscinetti ad alta velocità utilizzano la lubrificazione del gas olio o i sistemi di lubrificazione della nebbia di olio per controllare in modo più accurato la fornitura di lubrificanti, ridurre il riscaldamento dell'attrito e i rifiuti di lubrificanti.
La progettazione strutturale interna dei cuscinetti motori industriali è anche un mezzo importante per migliorare la durata della lubrificazione e ridurre la perdita di attrito. Durante il funzionamento ad alta velocità, il modulo di contatto tra l'elemento rotolante e la pista, la struttura e il materiale della gabbia influenzerà direttamente la stabilità in esecuzione del cuscinetto. Alcuni cuscinetti ad alta velocità usano un design in pista con un piccolo angolo di contatto per ridurre la forza centrifuga dell'elemento di rotolamento quando ruotano ad alta velocità, riducendo così l'attrito e il calore. Allo stesso tempo, le gabbie realizzate con materiali ad alta resistenza e a bassa frizione, come materiali ingegneristici o materiali rinforzati in ceramica, possono ridurre efficacemente il contatto di attrito interno e migliorare la fluidità e la vita del funzionamento del cuscinetto.
Il design della struttura di tenuta non deve essere ignorato. Il funzionamento ad alta velocità è spesso accompagnato da una grande quantità di turbolenza d'aria e il cuscinetto è suscettibile all'invasione di polvere esterna, vapore acqueo o gas corrosivo. Se il sigillo è scarso, il lubrificante sarà contaminato o perso, con conseguente fallimento della lubrificazione. Pertanto, i cuscinetti ad alta velocità utilizzano generalmente guarnizioni a labirinti non contatti o strutture di tenuta a bassa frizione per garantire l'effetto di tenuta controllando la resistenza aggiuntiva introdotta dalla struttura di tenuta.
Al fine di garantire la continuità della lubrificazione del cuscinetto per tutta la sua durata di servizio, le imprese devono anche implementare la gestione della lubrificazione attraverso strategie di manutenzione ragionevoli. Alcune attrezzature moderne sono dotate di sistemi di monitoraggio intelligenti in grado di monitorare la temperatura, le vibrazioni, lo stato di lubrificazione e altri parametri del cuscinetto in tempo reale. Una volta che si verifica una lubrificazione insufficiente o un attrito anormale, il sistema può emettere automaticamente un allarme per spingere il personale di manutenzione per intervenire in tempo per evitare l'arresto improvviso delle apparecchiature.
I cuscinetti motori industriali devono ottenere lubrificazione a lungo termine e controllo stabile delle prestazioni di attrito in funzionamento ad alta velocità. Questo è un progetto sistematico che coinvolge scienza dei materiali, progettazione meccanica, gestione termica e tecnologia di manutenzione. Solo utilizzando in modo completo lubrificanti ad alte prestazioni, progettazione strutturale ottimizzata, soluzioni di tenuta affidabili e gestione delle operazioni scientifiche possono mantenere un funzionamento a lungo termine ed efficiente a condizioni di alto carico e ad alta velocità.